为什么广东取消长途考试?了解到，广东取消长途驾驶考试项目，对这一决定，广大学员表示支持。至于长训项目取消后拿证周期是否会缩短、学车费用会涨还是降、如何保障学员驾驶技能等问题，连日来也引发学员们热烈讨论。
取消长途驾驶项目考试，是广东贯彻落实国务院、公安部和省政府有关机动车驾驶人考试制度改革的精神和要求，深入推进我省驾驶人考试制度改革工作所作出的决定。
从4月1日起，申请人无需参加长途驾驶项目考试。已预约未参加长途驾驶项目考试和长途驾驶项目考试不合格者，无需参加长途驾驶项目考试，直接参加剩余科目考试。
广东取消长途驾驶考试项目，对这一决定，广大学员表示支持。至于长训项目取消后拿证周期是否会缩短、学车费用会涨还是降、如何保障学员驾驶技能等问题，连日来也引发学员们热烈讨论。
值得注意的是，这几年全面应用电子桩、放宽驾驶员年龄上限、新增“科目四”安全文明驾驶常识考试、取消应用性不强的考试项目等，这些更为明确细致的新规调整也是不断与时俱进。受采访的驾校教练表示，面对复杂的交通，对驾驶员的总体要求越来越高。无论驾考规则如何变，驾驶人都要认真掌握过硬的行车技术，才能安全上路。
各驾校：
根据省公安厅《关于做好取消驾驶人长途驾驶项目考试相关工作的通知》(广公交(传)字【2017】86号)要求。结合工作实际，现将事项通知如下：
一、取消长途考试项目时间
2017年4月1日起，广东省机动车驾驶人长途考试项目正式取消。
二、工作安排
(一)2017年4月1日前没有参加或参加了长途考试不合格的学员，4月1日后不再进行长途考试，学员可以如常预约科目三实际道路技能考试;
(二)3月30日(含)前完成受理长途考试项目的，如常参加长途考试项目，3月31日为最后一日签章日期;
三、工作要求
(一)各驾校负责人要高度重视，迅速将文件精神传达到全体教练员和学员，对学员不明白的地方，请耐心做好解释工作;
(二)对已经收取学员长途考试费用的驾校，要迅速与学员做好沟通、协商，避免引起学员的投诉;
(三)3月26日(含)前对已经受理预约了长途考试的人员，原则上不再取消;3月27日至3月30日需要参加长途考试的，可以到我所驾驶人管理中队提交资料。
(四)工作落实过程中及时将信息向我所驾驶人管理中队反馈。
特此通知
车管所
2017年3月21日
拓展阅读：驾考长途科目取消，对清远连南阳山冲击有多大?
“以前一年收入有10多万，店里的顾客超过九成是长途考试学员，长途考试取消了，店子也只能关门大吉了。”3月21日，省公安厅发布通知，正式提出，2017年4月1日起，取消广东省机动车驾驶人长途驾驶项目考试。对于建有省公安厅培训基地的连南、阳山而言，这带来深重的焦虑：曾经“驾考经济”达到了精准扶贫效果，为当地带来庞大的消费群体、广告效应及就业岗位等，而现在，住宿、餐饮、特产店等多家店或面临着裁员甚至关门的危机。
驾考经济带来的“精准扶贫”
去年，深圳的小蓉跟随教练来阳山考试，6个人，当天来第二天返回，三顿饭，加上送给教练的土特产，人均消费400元。而途间的“小桂林”风景、清远鸡等美食，也给她们留下了深刻的印象。
在广州报考驾照的阿燕则是去的连南培训基地。对于女孩子来说，除了吃，少不了的是购物。因为从小在城市长大，她对乡下的土特产很感兴趣。“茶树菇、菜干、腊鸭、腊肉、菜心、蜂蜜……买了一大堆。”阿燕说，当时一起考试的另外3人也跟她一样，买了不少的土特产，老板也打了折，“我花了400多元，其他人也差不多，4个人共花了2000元左右。”阿燕还说，由于时间紧凑，遗憾的是未能在当地好好玩一下，当地有一些旅游资源也吸引了她的注意力，会考虑再来旅游。
这是普通工薪族在培训基地都会进行的基本消费，还有许多学员会去周边旅游、吃、玩等。因为培训基地的设立，连南、阳山住宿、餐饮、特产、旅游业等都受益匪浅，在客观上起到了“精准扶贫”的效果。事实上，广东继续保留驾考科目独有的“长途考”，除却对驾驶安全的重视，也是出于“扶贫”的考量。
连南：去年学员游客约52.5万人，占全年接待量1/5以上
对许多广州等珠三角发达地区的有车一族来说，他们不一定听过广东的其他县市，但一定知道并来过连南，而途径正是驾考来连南跑了一趟长途训练。
连南瑶族自治县，是广东扶贫开发重点县、省级重点扶贫特困县，省公安厅连南培训基地便坐落于连南三排镇山溪村。上世纪90年代，山溪村还是一个十分贫困的瑶族村落，培训基地的设立，让这里成为连南有名的富裕村，早在2008年，人均年收入就已经超过10000元。
据来自连南的全国人大代表何桂芳调研，连南县城人口不到5万人，但餐饮住宿零售业发展态势良好，共开设有340家餐馆、90家特产店和50家酒店旅馆。去年连南全县接待游客约250万人次(含驾考长途学员约52.5万人),实现旅游综合收入12亿元。由于连南外来人口少，餐饮住宿零售业基本是依靠长途驾考学员消费带动发展起来的。经粗略估算，广东省公安厅连南培训基地每天接待近1500人次，每天直接产值约45万元(不含间接经济效益)，极大程度拉动了连南的内需。
而连南培训基地作为长途训练接待站，在吸引大批驾考人员前来的同时，也成为旅游业发展的强大推手。置身其地，加深了驾考人员对当地旅游资源、瑶族文化的了解，除了自己前去游玩，也会在返程后对其进行传播，口耳相传，达到比旅游广告宣传更深入人心的作用。
阳山：去年学员超过65万，培训基地带动消费约占旅游收入25%
阳山是全省扶贫开发工作重点县之一，1992年1月，长途驾驶考试阳山基地(接待站)正式成立运营，佛山、中山、江门、顺德、珠海、南海、韶关等地的长途驾驶考试学员到此考试。据当地政府部门提供的《长途驾驶考试阳山基地(接待站)情况报告》，到阳山培训基地的人数逐年提升，特别是2015、2017年，每年总人数达到65万以上人。庞大的学员队伍在阳山驻扎停留消费，对当地经济社会的稳步发展起到了极大的推动作用。
阳山县有星级宾馆9家，各种客房共2271间(套)，床位4178个,每天的入住率大概是70%左右，其中40%?50%来自汽车驾驶执照长途考点。许多旅店宾馆和特色饭店，长途驾驶考试学员是最稳定的消费者，酒楼、特色饭店门前也经常停满驾驶考试车辆。
很多考客都变成了游客，前往北山古寺、广东第一峰、石?温泉、渔水风景区、美丽乡村等生态旅游景点，各景点的旅游人数逐年快速增长，让阳山旅游业的呈现快速发展的势头。另外，通过学员的推介，吸引了很多珠三角及港澳台的游客慕名前来旅游。据统计，2017年1??11月份全县共接待游客432万人次，旅游总收入25.68亿元，其中阳山基地(接待站)接待55万人次，占全县接待人数13%。2017年全县旅游总收入25亿元，其中阳山培训基地带动消费约占25%。
同时，驾考对农副产品、特色产品的销售也产生了可观的促进作用，目前，全县有特产店70多家，形成了特产一条街，也逐步实现了生产、加工、销售一条龙。
“阳山工业基础薄弱，可以说，长途驾驶考试阳山基地(接待站)对我县经济起到了最直接的扶贫作用，不断拉动着我县的消费增长，是新时期最有效的扶贫措施。”《报告》提到。
走访
阳山:特产店面临关门，酒店计划裁员
“一旦取消长途驾驶考试阳山基地(接待站)，特产店的生意没法做了。”阳山特产一条街一特产平价超市经营者邹女士告诉记者，现在所经营的特产店已有近20年历史，一直以来是家庭的主要收入。由于特产店的销售主体是长途驾驶考客，一旦真正取消接待站，生意就难以继续经营，转型也难有出路。“希望能出现转机，继续保留长途驾驶考试阳山基地(接待站)。”邹女士仍然在期待。
另一家特产超市经营者蔡女士则在1月份听到风声后，就已经开始有意识清货。“特产店的生存只有依赖长途驾驶考试阳山基地(接待站)。”她忧心忡忡地告诉记者，取消长途考对超市的生意影响是致命的，特产一条街的销售非常明确地针对长途考客，遇上国庆等重大节日，由于接待站的放假，特产超市大多数选择休市。
“如果没有接待站，阳山的住宿、餐饮业发展就没有现在这个局面。”有星级宾馆工作人员表示，现在宾馆每天的入住率达到70%以上，其中40%?50%来自汽车驾驶执照长途考点。许多旅店宾馆和特色饭店，长途驾驶考试学员是最稳定的消费者，一旦取消长途驾驶考试阳山基地(接待站)，意味着阳山的住宿餐饮、农副产品等多个行业将失去稳步发展的有力支柱，住宿餐饮将面临着关闭、土特产和农副产业将面临滞销的困境。
有酒店还表示，一旦取消长途驾驶考试阳山基地(接待站)，或将进行针对性裁员。
连南:卖特产的阿婆不准备再摆摊，酒店已开始着手对接旅行团
“附近的村民谁要，家里都有。”在连南接待站附近摆地摊卖春笋和土鸡的一名瑶族阿婆说起，长途考试取消了，她不会再出来摆摊了，此前，她每个月可以卖到近千元。
下午5点半，在接待站附近，不时有广州牌照的教练车穿梭，享受着最后的热闹时光。一家名为“腾飞土特产”的店内，因为下雨显得有些冷清。漂亮的老板娘正在和自己的两个小孩玩耍。说起取消长途考试的事情，老板娘叹了
下午5点半，在接待站附近，不时有广州牌照的教练车穿梭，享受着最后的热闹时光。一家名为“腾飞土特产”的店内，因为下雨显得有些冷清。漂亮的老板娘正在和自己的两个小孩玩耍。说起取消长途考试的事情，老板娘叹了口气：“听说了，下个月起就关门转行”。一家四口人，这家土特产店是她一家的生活来源，以前每年收入10多万，“我的店里的顾客超过九成是长途考试学员，没有了学员，店子只能关门大吉”。
同样，记者走访附近鸡佬土特产店、鹏程土特产点多家特产店，老板基本上都坦言，生意都要靠长途考试的学员，没有了这些学员，生意将一落千丈。
在附近的恒达生态酒店，酒店负责人表示，客房平时入住的客人中有七成是来考长途的学员，酒店的餐饮方面也有至少三成客源是长途学员，“长途取消了，这里生意肯定会很差，我们也开始着手和旅行社对接，希望能接一些旅游团。
分析
人大代表:牺牲工矿产业发展后再失驾考帮扶 当地经济状况将雪上加霜
今年的省和全国“两会”期间，来自连南的省人大代表房玉红和全国人大代表何桂芳，分别就广东取消长途驾考科目提出不同意见，建议保留或部分保留该机制。
何桂芳认为,省公安厅连南、阳山长途驾考培训基地自建立至今二十余年，对当地经济发展和人文建设一直起到非常重要促进作用。“学员们到了这里，少不了要观览瑶寨和连南山水,感受当地瑶族文化,并将所见所闻所感传播到珠三角乃至全国各地。”他表示，这样的口耳相传,比任何旅游广告宣传都更深入人心,其宣传效应也是其他旅游推介手段难以达到的。今后，连南的这一优势或将不再，一定时期内会对当地旅游经济造成重大损失。
曾经对连南“驾考经济”做过深入调研，何桂芳表示,如果没有长途驾考学员这个旺盛的消费群体,连南的餐饮住宿零售业90%都难以维持,这将直接影响全县财税收入减少2000余万,流失工作岗位近万个。
房玉红则认为,连南在2012年底便被划入广东省生态发展主体功能区,去年连南、阳山又被纳入国家重点生态功能区，为全省和全国的生态环境建设作出了很大贡献,但也牺牲了发展工矿等产业的可能。如今再失长途驾考接待产业，当地未来经济发展状况不容乐观。
“原先省里把连南定为长途考点,就是有一定扶贫补偿意义的,旅游、餐饮、住宿等行业都被带动。如今说取消就取消,三四万连南人可能受影响。”房玉红表示,对本来就已经没有什么经济能力的连南和阳山来说,此举无益于雪上加霜。
连南：粗略估计每年将减少2亿多经济需求 1.3-1.8万人失去现有岗位
昨晚8点，连南统计局相关负责人给记者粗略算了一笔账：2017年，有来自省内52.5万学员来连南参加长途训练，以每人花费174元/人次的吃住费用估计，每年对连南住宿餐饮行业的直接拉动9135万元的销售额，以每人花费200元购买土特产估计，每年对连南的农业、手工业需求1.05亿元。因此，粗略估算，此两项花费至少能给连南城乡居民提供1.3万个以上的就业岗位，对连南的经济发展和民族稳定都有巨大作用。如果他们中20%的人到连南相关景点去旅游，单门票收入就有1000万元以上。20多年来，该项政策对连南经济发展的直接和间接的贡献起码有40-50亿左右。
“接待站关闭以后，表面上看，连南经济层面每年直接减少2-3个亿的需求;往深一点看，连南小农经济、农民、工人以及餐饮住宿人员里面，将有1.3-1.8万人会失去现有的工作岗位，对连南的小农经济发展模式、全局经济发展、财政收入、金融业、旅游业发展形成较大的冲击。”上述负责人表示。
阳山：冲击旅游业，农特产品销售将受影响
在《关于请求市政府协调保留省公安厅阳山培训基地汽车驾驶员长途考点的请示》中，阳山方面提到，撤销阳山培训基地汽车驾驶员长途考点，将直接影响着阳山第三产业的发展。
《请示》表示，缺少了考试学员这一庞大的消费群体，影响最直接的是住宿业、餐饮业，宾馆、酒店客源锐减，很多将面临关业的困境;对阳山县土特产、农副产品销售也将带来一定的影响，同时直接影响相关的产业链，导致更多人员失去现有工作岗位。
同时，考试学员既是一名考客，也是一名游客，更是推介宣传阳山的代言人，在推进阳山旅游业的发展过程中起到了较大的作用。今年初，阳山在推进绿色发展的基础上，提出了“全域旅游创建”和“全域绿色产业开发”的发展思路，旅游业将是该县绿色经济发展的支柱产业，考客和游客的减少，将会对阳山旅游业带来较大影响。
链接
连南、阳山曾请求保留长途考点
2017年底，“广东将取消长途驾考”的消息满天飞，而根据国务院、公安部关于机动车驾驶人考试制度改革的精神和要求，这也成为一种必然趋势。但无疑，取消长途考可能给培训点当地经济带来寒霜期，出于经济社会发展的考虑，连南、阳山等曾设法为保留长途考点而努力。
何桂芳在今年的全国两会中，带来了《关于继续保留广东省公安厅原有培训基地(驾驶人长途考点)的建议》，建议继续保留驾考长途考点并维持现行机制不变，“实现精准扶贫”。其中提到：20多年前，广东省公安厅分别在清远、韶关、河源、梅州、阳江、珠海等地设立7个培训基地(驾驶人长途训练接待站)，这一方面使驾驶人通过长途路跑考试积累路面驾驶经验，另一方面对以上地区经济社会发展产生了积极的促进作用。
而阳山方面，至2017年2月中旬仍未放弃努力，向市政府递交了《关于请求市政府协调保留省公安厅阳山培训基地汽车驾驶员长途考点的请示》。
