据最新北京交通大学(威海校区)招生网和广东招生考试院公布的录取数据，广东高考的考生需要成绩在568分左右，位次排名需要在38833名左右，才可以考上北京交通大学(威海校区)，不过每年北京交通大学(威海校区)在广东招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
1、广东高考2022年考生上北京交通大学(威海校区)的历史(历史+不限)最低分需要568分，录取最低位次为6665名;
2、广东高考2022年考生上北京交通大学(威海校区)的物理(物理+不限)最低分需要579分，录取最低位次为38833名;
3、广东高考2022年考生上北京交通大学(威海校区)的物理(物理+不限)最低分需要592分，录取最低位次为27739名;
4、广东高考2021年考生上北京交通大学(威海校区)的物理(物理+不限)最低分需要589分，录取最低位次为31057名;
5、广东高考2020年考生上北京交通大学(威海校区)的理科最低分需要572分，录取最低位次为37067名;
1、2022年北京交通大学(威海校区)在广东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 广东 | 历史 | 历史+不限 | 本科 | 568 | 6665 | 教育部 |
| 2022 | 广东 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 579 | 38833 | 教育部 |
| 2022 | 广东 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 592 | 27739 | 教育部 |
2、2021年北京交通大学(威海校区)在广东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 广东 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 589 | 31057 | 教育部 |
3、2020年北京交通大学(威海校区)在广东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 广东 | 理科 | - | 本科 | 572 | 37067 | 教育部 |
服从专业调剂会影响你意向性的专业录取，都是由高分开始录取，比如你报的是财会专业，你已达到这所学校的最低投档线，但是由于这个专业已经录满了，你就会被调剂到其它未被录满的专业，而你将去往的专业很可能就是报的人比较少的冷门专业。
服从调剂的确可以保证达到最低投档线的考生能够去往该校，却无法保证能够学到你填报的专业。但是，越来越多的一本高校实行大类招生。大学给予学生转专业的机会，所以，服从调剂可以以较低的分数进入高校，不失为一个上好大学的办法。
如果考生确认他们“服从分配”，一方面，他们增加了被录取的机会，另一方面，他们接受了根据分配进入学校的义务。转学和录取的学校或专业很可能与申请考试的初衷相去甚远，因此他们应该做好心理准备。
如果你填补空缺，你将优先考虑在空缺招生计划中部署更好的学校或专业。一旦那些服从部署的人被录取，他们必须去你被录取的机构。否则将影响全国招生计划的完成。因此，对于本专栏，考生不仅要充分关注，而且要认真对待，做出具体明确的陈述。
如果考生选择服从调剂，无论他是否会被最喜欢的学院或专业录取，他都应该准备好承担所有的选择和后果，因为这在一定程度上决定了你未来学习和工作的发展方向，所以无论如何都应该谨慎。
刚过二本线的公办大学有：上海师范大学天华学院（中外合作）、长春师范大学（艺术类）、广西艺术学院、新疆科技学院、新疆工程学院、新疆农业大学（较高收费）、唐山学院、中国民用航空飞行学院等。
分低适合报的二本公办大学有山东农业大学：
山东农业大学位于山东省泰安市，山东农业大学的优势学科是农业科学，特色学科为生命科学，并且协调各学科共同发展的综合性大学。山东农业大学是一所十分有实力的老牌本科院校，同学们要是可以以本科线的成绩进入山东农业大学，那可真就是“捡漏”了。
刚过二本分数线可以上二本大学，但是大多数只能上民办院校，上不了公办院校。要想读个公办二本，你必须要高出二本线几十分，甚至好多不错的二本要过了一本线才能上。
根据二本线划定规定，一般高考试卷评卷工作结束后，文科和理科按高分到低分排序，然后根据当年二本招生人数，包括外省和本省院校，按照1:1.2划定二本分数线。
总结一下，一是划定二本线的时候多出了20%的名额，二是二本和三本合并，现在的二本线就是以前的三本线。所以说刚过二本线离上一所公办二本还差得不少，并不是说过了二本线就一定能上公办二本了。
"北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。 学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2019年，学校在河北省黄骅市建设北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地，占地面积233亩；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化以及国际教育培训的示范区。学校各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。 威海校区是应威海市人民政府盛邀，为适应国家蓝色经济区的发展及进一步构建完善的区域内国民教育体系需求，以“筑巢引凤”模式，在威海南海新区开展高层次、国际化办学。2013年11月26日，威海市人民政府与北京交通大学签订了“威海市人民政府与北京交通大学战略合作协议”。9月28日，双方又签订了“关于设立并共建北京交通大学威海国际学院的协议”。威海市提供用地74.1公顷，整体规划和建设威海校区，并配备基础办学设备，规划总建筑面积22.6万平方米，分两期完成。 北京交通大学高度重视威海校区发展建设，把威海校区作为学校中外合作办学的主阵地，国际化师资队伍的培养实训基地，学校综合改革的试验区以及服务地方区域经济社会发展的示范区。2015年4月19日，教育部正式批复北京交通大学建设威海校区，同年开始招生。2015年12月18日，威海市机构编制委员会核准北京交通大学在威海成立事业法人单位——北京交通大学（威海）。2016年，国家级物理实验教学示范中心（威海）落地威海校区，9月获颁威海市“科普教育基地”，2017年被评为威海市未成年人*核心价值观实践教育基地，2018年被评为文登中小学综合实践基地，2019年被评为山东省科普教育基地。教学示范中心不仅服务于校区各专业教学需求，还向社会开放和共享。 威海校区以中外合作办学为特色，2015年1月，北京交通大学与美国罗切斯特理工学院合作举办的“信息管理与信息系统专业本科教育项目”获得教育部批准，9月该专业学生作为威海校区首批学生进驻校区。2018年项目顺利通过教育部组织的教学评估，办学延期已获教育部批准至2027年12月31日。 2015年9月17日，北京交通大学与英国兰卡斯特大学签署了关于共建北京交通大学兰卡斯特大学学院协议，该项目已纳入中英高级别人文交流机制成果，学院筹建工作得到了两国政府有关部门的高度重视和大力支持。北京交通大学兰卡斯特大学学院办学地点设在威海校区，包含通信工程专业、会计学、计算机科学与技术专业、工商管理专业、环境工程专业、数字媒体艺术专业。2019年5月，“北京交通大学兰卡斯特大学学院”顺利通过教育部中外合作办学现场评估，获得5年合作办学免检期。2021年，办学延期已获教育部批准至2029年12月31日。 2019年，威海校区首届本科毕业生深造率83.96%， 20%的学生入读QS世界大学排行榜前50的名校。2020年本科毕业生深造率68.85%，21.64%的学生入读QS世界大学排行榜前50的名校。2021年本科毕业生深造率78.06%， 其中21.94%的学生入读2022QS世界大学排行榜前50的名校。校区的多元文化氛围和书院制管理和党团建设，有力保障了全员育人机制和“知行”校训传承和创新。 威海校区下设党委办公室、校区办公室、教务管理办公室、学生工作办公室、人事管理办公室、财务管理办公室、基础教学部、培训学院、信息中心、图书馆、总务管理办公室、实验中心、国际学生教育中心13个部门。截至2021年10月底，威海校区在职人员140人。 “饮水思源，爱国荣校”。如今，威海校区秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神服务于威海的国际化“精致城市”发展，服务于学校的“特色鲜明世界一流大学”建设目标。"
