紧密团结在以*同志的党中央周围，坚持以系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略为统领，解放思想、改革创新，凝心聚力、奋发进取，决胜全面建成小康社会，奋力走出黑龙江全面振兴发展新路子!
发展是党执政兴国的第一要务。经济不发展，一切都无从谈起。省第十二次党代会明确提出，在新形势下推动振兴发展，必须加强党对经济工作的领导，向经济建设这个中心聚焦发力。学习贯彻落实省第十二次党代会精神，要动员和组织全省人民迅速投入到全面建成小康社会决战决胜的主战场，投身到奋力走出全面振兴发展新路子的实践中去，把扎实抓好经济稳增长作为振兴发展的头等大事，以经济建设的丰硕成果筑牢振兴发展的坚实基础。
指出“发展是解决中国所有问题的关键”。我省发展历程也深刻启示我们，适应和引领经济发展新常态，必须以经济建设为中心，坚持稳中求进工作总基调，推进供给侧结构性改革，发展实体经济，聚焦中心发力，实现稳中有进、稳中提质。当前，龙江振兴发展面临难得的时与势，中央实施新一轮东北老工业基地振兴战略，密集出台了一系列含金量高、操作性强的重大政策措施，为振兴发展提供强有力的支持。我们必须把握机遇、深入落实，在全局上谋势，关键处落子，向经济建设这个中心聚焦发力，在稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险方面付出努力、有所作为。
向经济建设这个中心聚焦发力，转方式调结构是重中之重。要紧紧抓住供给侧结构性改革这条经济发展的主线，全面落实“三去一降一补”重点任务，把着力优化产业结构作为转方式调结构重点，一产抓特色、二产抓提升、三产抓拓展。要着力做好“三篇大文章”，改造升级“老字号”，巩固壮大传统优势产业;深度开发“原字号”，推动传统优势产业链条向下游延伸;培育壮大“新字号”，发展新产业新产品。要以创新引领转方式调结构，实施创新驱动发展战略，鼓励创新创业，强化企业创新主体地位。
“良医将治之，必究病所因。”指出的产业结构偏重、民营经济偏弱、创新人才偏少“三偏”问题，是制约黑龙江发展的主要因素。“把脉施药”，是振兴发展的“金钥匙”，为今后工作找到了切入点、关键处。省第十二次党代会对“三偏”问题，一一制定破解方案，明确提出了构建以先进装备制造业、资源精深加工业、战略性新兴产业和现代服务业为支撑的现代产业新体系;着力发展壮大非公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展;着力创新人才发展体制机制，坚持思想再解放、政策再放开，吸引更多人才为振兴发展服务。只要我们始终坚持向经济建设这个中心聚焦发力，扬长避短、扬长克短、扬长补短，就一定能够持续激发内生动力，加快培育发展新动能。
黑龙江作为伟大祖国北大门，肩负保障国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全的重大责任，战略地位十分重要。向经济建设这个中心聚焦发力，更要集中精力在这些方面绵绵用力、扎实推进。
要坚持把发展现代农业作为振兴发展的重要内容，争当农业现代化建设排头兵;坚持把保障和改善民生作为振兴发展的重要工作，坚决打赢脱贫攻坚战，使振兴发展成果更多更公平惠及全省人民;以打造“两座金山银山”为抓手推进生态文明建设，牢固树立绿色发展理念，使黑龙江天更蓝、山更绿、水更清、生态环境更美好;以优化布局为抓手促进区域统筹协调发展，在协调发展中拓宽空间，在加强薄弱领域中增强后劲，努力走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的全面振兴发展新路子。
万丈高楼平地起。实现全面建成小康社会、全面振兴发展是一项宏伟的工程，如果经济基础不牢固，再壮观的工程也无从建起，如果经济不发展，再美好的蓝图也无法实现。向经济建设这个中心聚焦发力，就是对接振兴发展蓝图的施工图，找准振兴发展的着力点，打好发展组合拳，发挥政策措施综合效应，朝着既定目标扎扎实实向前走。只要我们拿出不畏浮云遮望眼的勇气，坚定风物长宜放眼量的魄力，集中精力抓经济，群策群力谋发展，就一定能全面提升经济社会发展水平，推动振兴发展实现新跨越。
随着高铁时代的到来，新设备、新知识、动车组驾驶新技术等等一切涉及高铁的领域，对已有百年历史的哈尔滨铁路局来说都是一场新考验，其中，组建高铁司机队伍、培养高铁司机成为哈局圆梦高铁的首要问题。紧急关头，邢云堂与其他19名技术业务精湛、理论基础扎实的司机临危受命，作为动车预备司机，来到了哈尔滨铁路局三棵树机务段，并成为哈局第一批动车组司机，驾驶着一列列崭新的CRH5型动车组，奔驰在广阔的龙江大地上。
哈局高铁建成初期使用的是CRH5型动车组，这种俗称“子弹头”的动车组，给机车乘务员对标停车带来了挑战。为练就“一把闸”零“对标”停车技术，邢云堂根据每个车站的站场情况，选择列车停车标附近比较固定的建筑物作为参照物，把停车过程中看不见的实际停车标，变成能够看得见的“代用标”。经过一段时间的摸索与实践，邢云堂不但自己熟练掌握了这种“对标”方法，还将这个方法整理成文字资料，提供给其他司机参考学习，圈内人更是送给邢云堂一个“神闸”的雅号。
在近20年的机车乘务工作中，邢云堂一直保持着谦虚诚恳的态度。无论在家还是在待乘公寓，只要有时间他就会把《技规》《乘务员应知应会》等书籍拿出来翻看。各种规章、制度类资料，凡与机车乘务工作有关的，他本本通读通背、样样融会贯通。
几年来，邢云堂不仅不断提高自己的技艺，还手把手教授同事驾驶操作技术和故障快速处理方法，他带过的徒弟数不过来。在一次全路机务系统机车运用专业职业技能竞赛中，他的徒弟马宏伟和许斌都取得了骄人的成绩。
神经衰弱、胃病、肠炎是几乎所有机车乘务员的通病。特别是东北的高寒天气下，由于久坐加之饮食不规律，很多乘务员患上了痔疮，邢云堂也不例外。
2012年4月，哈大联调联试开始时，正赶上邢云堂犯了很严重的痔疮。他在长春一待就是半个多月，白天担当动检车的值乘任务，晚上认真总结一天的试验情况，并针对第二天的任务制定制动距离方案表、日运行方案表等，凌晨5点多再次踏上值乘动检车的征程。病痛折磨中，他没有一刻放弃工作。在哈局高铁运营之初，超常规的工作使邢云堂体力严重透支，但为了高铁能够按期开通运营，他默默地奉献着、顽强地拼搏着。几个月下来，体重下降了20多斤。
参加工作18年来，邢云堂始终在急难险重的岗位工作。目前他已成为我国铁路机务系统内，能够驾驶内燃机车、电力机车、动车组和350公里高速铁路动车组的“全能型”司机。即使在诸多耀眼荣誉加身的今天，他依然谦虚如初，在实践中不断探索，努力践行作为一名共产党员应有的默默无闻、无私奉献的崇高品德。
